Mondial Rauma : J-2

La jauge redoutée par les coureurs s’est passée sans encombre pour le collectif France présent au championnat du monde. Pour éviter les écueils du mondial 2013, le pôle France avait organisé fin juillet une ultime session d’entraînement dont la préparation des bateaux était centrale.

Une fois les bateaux jaugés, l’inscription à l’épreuve validée et avant une dernière navigation avant la manche d’entraînement prévue lundi à 13h, nous avons pris connaissance des instructions de course, avec comme toujours quelques points sortant du cadre ordinaire, tels que :

  • un système de médiation est mis en place avant l’instruction permettant, vu le nombre important de compétiteurs, de désengorger le jury.
  • possibilité d’enlever les deux plus mauvais résultats si au moins 9 manches sont courues. Le championnat est validé à partir de 4 manches, si entre 6 et 8 manches courues, le résultat est le total des courses moins une.
  • le parcours intègre une arrivée au vent et les zones de course ont la particularité d’avoir des obstacles naturels (rochers) matérialisés par des bouées posées par le comité de course et avec lesquels les coureurs doivent composer.

Les conditions météos de cette journée du dimanche 9 août étaient très agréables, soleil, vent oscillant entre de 280° et le 300° pour 6 à 10 nœuds. Un fort clapot anime le plan d’eau mettant machine et skipper à rude épreuve. Notre deuxième navigation sur la zone A a mis en évidence, par ce secteur de vent, un important effet de site sur la partie droite du parcours.

Cette journée aura aussi été l’occasion de faire quelques photos du collectif…..

Photos de la jauge :

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Pesée du bateau de Xavier

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Contrôle du J sur le bateau de Kevin.

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Mesure et tamponnage des voiles pour Mathieu.

Photos du collectif :

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Le collectif avec de gauche à droite : Jean-Jacques entraîneur, Mathieu, Xavier et Kevin coureurs et Cloé ostéopathe.

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Mathieu et Cloé

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Xavier, Cloé et Kevin

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ça penche !!!!

Photos navigation :

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Mise à l’eau du bateau de Kevin.

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Kevin

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Mathieu

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Xavier

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vent arrière bien accroché.

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